pasang velg 17 buat matic



enggak tahan rasanya melihat skutik pakai lingkar roda ring 17. Ibarat cewek, kayak model berkaki panjang, pokoknya sexy. Apalagi dipadu dengan pelek alumunium warna-warni. Dipastikan lebih bisa menawan hati.

Sebenarnya gaya lingkar roda ini duluan tenar di Thailand sono, lalu ramai juga di Indonesia. Apalagi makin maraknya skutik bertenaga gajah, yang dipakai balap trek lurus alias drag. Sampai yang hanya ingin gaya ala skutik drag negeri gajah putih Thailand. Semua berlomba-lomba pasang lingkar roda ini.

Namun untuk merubahnya jadi ring 17 artinya butuh jari-jari lebih panjang dari standar yang hanya ring 14. Sebelum bernafsu ganti pelek ring 17 harus tahu daftar belanjaan jari-jari yang cocok untuk modifikasi ini. Karena sudah pasti jari-jari bawaan tidak bisa lagi dipakai.

Pada prinsipnya semua skutik yang memiliki lingkar roda ring 14 memiliki ukuran teromol yang sama. Baik Yamaha Mio, Honda Vario, maupun Suzuki Spin. Berarti kesemuanya bisa menggunakan jari-jari yang sama. “Yang terpenting untuk depan cari jari-jari yang memiliki kode 10x164, sedang yang belakang 10x157,” terang Dikin, tukang setel pelek di kawasan Petukangan Utara, Jakarta Selatan.

ya, biar enggak bingung, 10 itu adalah ukuran baut nipel pada jari-jari, sedang 164 adalah panjang jari-jari. Nah, untuk ukuran 10x164 yang akan dipakai pada roda depan salah satunya bisa ditemui pada jari-jari roda depan Yamaha Force One.

Sedang yang 10x157 untuk roda belakang adalah ukuran yang bisa ditemui jari-jari belakang Kawasaki Binter Merzy. "Atau untuk jari-jari belakang bisa juga menggunakan jari-jari roda depan bawaan skutik dan Jupiter MX," ungkap Agus dari Matic Shop, Ciledug.

Namun karena sedikit lebih panjang harus memotong jari-jari. Urusan potong memotong biar serahkan saja pada tukang setel pelek. Yang jelas cukup siapkan jari-jari tadi sebelum memasang pelek ring 17. Dan siapkan juga dana Rp 40-30 ribuan untuk biaya setel pelek. Jadi deh skutik seksi ala pragawati.
Read more »
These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google
  • Furl
  • Reddit
  • Spurl
  • StumbleUpon
  • Technorati

Roda depan tetep pakai bushing asli
Pasang pelek ring 17 inci di Honda Vario lama memang gampang. Komponen variasinya sudah banyak dijual. Tak perlu repot ke tukang bubut untuk melakukan penyesuaian.

Meski part pendukung banyak dan mudah diapliaski ke Vario lama, tidak berarti gampang diterap ke Vario Techno 125 Injeksi. Pasalnya ada beberapa perbedaan komponen di kedua varian ini.

Perbedaan terletak di teromol depan-belakang. “Perlu penyesauain agar bisa aplikasi dari teromol Vario lama,” terang Agus Turitno, mekanik A2 Motor di Jl, Serdang Raya, No. 25, Kemayoran, Jakarta Pusat.

Perbedaan bisa dilihat pada roda depan, Vario lama ada girboks rpm, sedang yang baru tidak ada. Paling signifikan, diameter as roda belakang Vario lama lebih kecil daripada yang terbaru.

“Selain batang lebih kecil, jumlah alur atau mata belimbing di poros roda berbeda. Poros roda belakang Vario lama jumlah mata belimbingnya ada 21. Di Vario Tecno 24 mata. Itu sebabnya mesti dilakukan penyesuaian ke tukang bubut,” imbuh pria asli Pemalang ini.

Meski tidak bisa langsung plek, Agus tetap bisa melakukan penggantian. Bisa dilihat pada Vario Techno 125 konsumennya yang sudah dicustom pakai pelek jari-jari 17 inci.

“Roda depan lebih gampang. Pakai teromol, jari-jari dan pelek variasi Vario lama. Bushing asli tetap bisa dipakai karena Vario Techno enggak pakai gibroks rpm. Biar ban nggak mentok, usahakan pakai ukuran 70/80,” wanti pemilik nomor HP 0815-8673-3133.
Bedanya terlihat pada diameter dan jumlah mata gigi belimbingnya(kiri). Kini Vario Techno 125 enggak ragu lagi pakai roda 17 inci(kanan)
Sedikit repot waktu pasang roda belakang 17 inci. Karena ada perbedaan diameter dan jumlah mata gigi belimbing, maka pasangan gigi belimbing di teromol variasi atau di pelek 17 inci mesti dicustom. Perlu ke tukang bubut untuk bikin dudukan baru.

“Kalau teromol sudah dibikin gigi belimbing baru, roda 17 inci enggak bakal mentok ke depan atau samping. Tentu setelah rumah laher di teromol variasi bentuknya disesuaikan,” imbuh Agus sambil menyarankan pakai ban belakang ukuran 80/70.

Tapi, kalau mau pakai ban lebih gambot, biar enggak menggesek ke depan, sepatbor kecil di atas crank case dicopot aja. Beres.
Read more »
These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google
  • Furl
  • Reddit
  • Spurl
  • StumbleUpon
  • Technorati

Banyak pemilik honda BeAT pengin ubah pelek palang bawaan pabrik dengan model jari-jari. Terutama mereka yang pakai BeAT buat fashion. Pelek jari-jari jadi pilihan agar lebih gaul. Kalau hanya ganti pelek jari-jari ukuran 14 inci memang tidak repot. Soalnya, secara desain kaki-kaki BeAT tidak beda dengan Vario. Tinggal aplikasi teromol Vario. Malah langsung tempel aja dan tidak perlu ubahan macam-macam.

LAngkah pertama. Sediakan Uang kira-kira Rp. 500 ribuan untuk membeli pelek dan teromol second dan uang segitu pasti udah sekalian dengan bannya. Tapi kalau beli yang baru, teromol sama pelek pasti juga mahal. Nah, buat yang pengen tampil beda, bisa aplikasi ring yang lebih gede. Ya, seperti skubek-skubek lain yang memakai ring 17 inci. Secara teknis memungkinkan. Modal teromol yang menjadi patokan pasang di as roda.

Model pelek tinggal pilih sesuai selera. karena produk variasinya buanyak buanget dijual di pasaran. Yang penting teromol tetap pakai punya Honda Vario. Honda BeAT yang digarap ditempat kami ganti roda jadi 17 inci asumsi biayanya seperti demikian : 
pelek 1,40 x 17 inci = Rp. 200.000,-
pelek 1,60 x 17 inci = Rp. 200.000,-
Teromol variasi 1 set = Rp. 400.000,- +
Total dana = Rp. 800.000,-

Itu semua belum kebutuhan lain seperti Jari-jari. Jari-jari belakang pakai punya Yamaha Jupiter MX 135 LC dan depan pakai punya Supra X 125. Harganya sekitar Rp. 60.000,-. Kemudian Ban depan ukuran 60/80x17 mizzle dengan harga Rp. 120.000,- dan ban belakang 70/80x17 mizzle Rp. 130.000,-.

Memasanga pelek 17 inci di Honda BeAT tidak menimbulkan banyak kendala. Roda belakang langsung bisa dipasang. Tidak seperti Yamaha Mio yang harus mengubah posisi filter harus digeser kedepan atau keatas. Namun Honda BeAT juga punya keribetan waktu pasang spatbor depan. Jika posisi spatbor masih dalam keadaan standar maka akan mentok dengan roda. Harus dibuatkan lubang baru untuk baut pengikat spatbor. Minimal 1 cm dari posisi awalnya.
     

Selamat mencoba


Read more »
These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google
  • Furl
  • Reddit
  • Spurl
  • StumbleUpon
  • Technorati

Pasang Cakram Di Matic

Kalau sudah upgrade mesin, sistem pengereman wajib diperhatikan. Apalagi kalau skutik kesayangan sudah di-bore-up ekstrem. Jangan sampai bisa lari kencang, tapi enggak bisa ngerem, cuy
 
“Gak hanya rem depan, tapi bagian pengereman belakang juga bisa di-upgrade pakai model cakram. Selain kemampuan pengereman makin oke, tampilan juga bisa lebih keren,” papar Cengex, mekanik dari Whee2d Speed Shop (WSS), di daerah Ciracas, Jaktim.
 
Nah, buat yang ingin pasang part tersebut jangan bingung mencarinya. Pasalnya, peranti tersebut sudah banyak di pasaran. Harganya sekitar Rp 500 ribu, berupa; disk atau cakram, slang rem, kaliper, bos (sambungan as roda), braket kaliper, dan tuas rem kiri plus master rem.
 
Untuk memperagakannya, pria ramah ini melakukan di Yamaha Mio rilisan 2008 miliknya. “Caranya gak susah, kok! Cuma teromol belakangnya tambahkan lubang buat dudukan adaptor cakram. Selain itu tampangnya bikin tambah keren,” promonya. 
 
Buat cara merangkainya bisa menyimak ulasan berikut. Monggo.
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,kalau,sudah,upgrade,mesin,sistem,pengereman,wajib,diperhatikan,lagi,kalau,skutik,kesaan,sudah,diboreup,ekstrem,jangan,lari,kencang,enggak,ngerem,cuy,gak,ha,rem,depan,bagian,pengereman,belg,diupgrade,pakai,model,cakram,selain,kemampuan,pengereman,makin,oke,tampilan,lebih,keren,pr,cengex,mekanik,whee2d,speed,shop,wss,di,daerah,ciracas,jaktim,nah,buat,ingin,pasang,part,sebut,jangan,bingung,mencari,pasal,peranti,sebut,sudah,bak,di,pasaran,harga,sekitar,rp,500,ribu,berupa,disk,atau,cakram,slang,rem,per,bos,sambungan,as,roda,braket,per,tuas,rem,kiri,plus,mas,rem,untuk,memperag,pria,ramah,melakukan,di,yamaha,mio,rilisan,2008,milik,cara,gak,susah,kok,omol,belg,tambahkan,lubang,buat,dudukan,adaptor,cakram,selain,tampang,bikin,tambah,keren,promo,buat,cara,merangkai,menyimak,ulasan,berikut,monggo,1,bagi,besutan,masih,pakai,knalpot,standar,kudu,dilepas,dulu,kalo,pakai,knalpot,racing,gak,perlu,dilepas,tinggal,buka,baut,as,roda,menggun,kunci,22,mm,trus,kampas,as,rem,belg,dilepas,2,omol,belg,dilubangi,pake,mata,bor,ukuran,baut,10,mm,atau,ke,tukang,bubut,segus,dibuatkan,drat,alias,ulir,baut,guna,buat,mengikat,adaptor,cakram,di,omol,kalo,ditambahin,mur,lagi,didalam,omol,saran,3,dilanjutkan,memasang,adaptor,di,omol,pake,kunci,l5,dikencangkan,baut,10,mm,baut,l,sebak,5,buah,masukkan,putar,bos,sambungan,as,roda,kunci,inggris,proses,berikut,pasang,cakram,dikencangkan,baut,l,ukuran,10,mm,pake,kunci,l5,jumlah,baut,sama,4,setelah,masukkan,braket,per,rem,ke,as,roda,sambungan,tadi,habis,pasang,per,berikut,slang,rem,diikatkan,2,buat,memakai,kunci,l6,lanjut,memperag,5,biar,per,gak,pusing,alias,berputar,maka,dikencangkan,baut,l,ukuran,12,mm,pakai,kunci,l6,pegangan,braket,per,diikatkan,ke,crankcase,mesin,atau,dudukan,knalpot,langkah,berikut,merakit,tuas,rem,kiri,di,setang,berikut,slang,rem,6,jalur,dimasukkan,ke,dalam,dek,diikat,cable,ties,akhir,masukkan,oli,rem,ke,mas,rem,sesuai,bak,isi,oli,rem,sebut,jangan,lupa,buat,memompa,rem,asa,keras,alias,kampas,rem,bekerja,tutup,selesai,deh,whee2d,speed,shop,0219775079508561459008,
1. Bagi besutannya masih pakai knalpot standar, kudu dilepas dulu. Kalo pakai knalpot racing gak perlu dilepas, tinggal buka baut as roda menggunakan kunci 22 mm, trus kampas dan as rem belakang juga dilepas.
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,kalau,sudah,upgrade,mesin,sistem,pengereman,wajib,diperhatikan,lagi,kalau,skutik,kesaan,sudah,diboreup,ekstrem,jangan,lari,kencang,enggak,ngerem,cuy,gak,ha,rem,depan,bagian,pengereman,belg,diupgrade,pakai,model,cakram,selain,kemampuan,pengereman,makin,oke,tampilan,lebih,keren,pr,cengex,mekanik,whee2d,speed,shop,wss,di,daerah,ciracas,jaktim,nah,buat,ingin,pasang,part,sebut,jangan,bingung,mencari,pasal,peranti,sebut,sudah,bak,di,pasaran,harga,sekitar,rp,500,ribu,berupa,disk,atau,cakram,slang,rem,per,bos,sambungan,as,roda,braket,per,tuas,rem,kiri,plus,mas,rem,untuk,memperag,pria,ramah,melakukan,di,yamaha,mio,rilisan,2008,milik,cara,gak,susah,kok,omol,belg,tambahkan,lubang,buat,dudukan,adaptor,cakram,selain,tampang,bikin,tambah,keren,promo,buat,cara,merangkai,menyimak,ulasan,berikut,monggo,1,bagi,besutan,masih,pakai,knalpot,standar,kudu,dilepas,dulu,kalo,pakai,knalpot,racing,gak,perlu,dilepas,tinggal,buka,baut,as,roda,menggun,kunci,22,mm,trus,kampas,as,rem,belg,dilepas,2,omol,belg,dilubangi,pake,mata,bor,ukuran,baut,10,mm,atau,ke,tukang,bubut,segus,dibuatkan,drat,alias,ulir,baut,guna,buat,mengikat,adaptor,cakram,di,omol,kalo,ditambahin,mur,lagi,didalam,omol,saran,3,dilanjutkan,memasang,adaptor,di,omol,pake,kunci,l5,dikencangkan,baut,10,mm,baut,l,sebak,5,buah,masukkan,putar,bos,sambungan,as,roda,kunci,inggris,proses,berikut,pasang,cakram,dikencangkan,baut,l,ukuran,10,mm,pake,kunci,l5,jumlah,baut,sama,4,setelah,masukkan,braket,per,rem,ke,as,roda,sambungan,tadi,habis,pasang,per,berikut,slang,rem,diikatkan,2,buat,memakai,kunci,l6,lanjut,memperag,5,biar,per,gak,pusing,alias,berputar,maka,dikencangkan,baut,l,ukuran,12,mm,pakai,kunci,l6,pegangan,braket,per,diikatkan,ke,crankcase,mesin,atau,dudukan,knalpot,langkah,berikut,merakit,tuas,rem,kiri,di,setang,berikut,slang,rem,6,jalur,dimasukkan,ke,dalam,dek,diikat,cable,ties,akhir,masukkan,oli,rem,ke,mas,rem,sesuai,bak,isi,oli,rem,sebut,jangan,lupa,buat,memompa,rem,asa,keras,alias,kampas,rem,bekerja,tutup,selesai,deh,whee2d,speed,shop,0219775079508561459008,
2. “Teromol belakang dilubangi pake mata bor ukuran baut 10 mm atau ke tukang bubut sekaligus dibuatkan drat alias ulir baut. Gunanya buat mengikat adaptor cakram di teromol dan kalo bisa ditambahin mur lagi didalam teromol,” sarannya.
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,kalau,sudah,upgrade,mesin,sistem,pengereman,wajib,diperhatikan,lagi,kalau,skutik,kesaan,sudah,diboreup,ekstrem,jangan,lari,kencang,enggak,ngerem,cuy,gak,ha,rem,depan,bagian,pengereman,belg,diupgrade,pakai,model,cakram,selain,kemampuan,pengereman,makin,oke,tampilan,lebih,keren,pr,cengex,mekanik,whee2d,speed,shop,wss,di,daerah,ciracas,jaktim,nah,buat,ingin,pasang,part,sebut,jangan,bingung,mencari,pasal,peranti,sebut,sudah,bak,di,pasaran,harga,sekitar,rp,500,ribu,berupa,disk,atau,cakram,slang,rem,per,bos,sambungan,as,roda,braket,per,tuas,rem,kiri,plus,mas,rem,untuk,memperag,pria,ramah,melakukan,di,yamaha,mio,rilisan,2008,milik,cara,gak,susah,kok,omol,belg,tambahkan,lubang,buat,dudukan,adaptor,cakram,selain,tampang,bikin,tambah,keren,promo,buat,cara,merangkai,menyimak,ulasan,berikut,monggo,1,bagi,besutan,masih,pakai,knalpot,standar,kudu,dilepas,dulu,kalo,pakai,knalpot,racing,gak,perlu,dilepas,tinggal,buka,baut,as,roda,menggun,kunci,22,mm,trus,kampas,as,rem,belg,dilepas,2,omol,belg,dilubangi,pake,mata,bor,ukuran,baut,10,mm,atau,ke,tukang,bubut,segus,dibuatkan,drat,alias,ulir,baut,guna,buat,mengikat,adaptor,cakram,di,omol,kalo,ditambahin,mur,lagi,didalam,omol,saran,3,dilanjutkan,memasang,adaptor,di,omol,pake,kunci,l5,dikencangkan,baut,10,mm,baut,l,sebak,5,buah,masukkan,putar,bos,sambungan,as,roda,kunci,inggris,proses,berikut,pasang,cakram,dikencangkan,baut,l,ukuran,10,mm,pake,kunci,l5,jumlah,baut,sama,4,setelah,masukkan,braket,per,rem,ke,as,roda,sambungan,tadi,habis,pasang,per,berikut,slang,rem,diikatkan,2,buat,memakai,kunci,l6,lanjut,memperag,5,biar,per,gak,pusing,alias,berputar,maka,dikencangkan,baut,l,ukuran,12,mm,pakai,kunci,l6,pegangan,braket,per,diikatkan,ke,crankcase,mesin,atau,dudukan,knalpot,langkah,berikut,merakit,tuas,rem,kiri,di,setang,berikut,slang,rem,6,jalur,dimasukkan,ke,dalam,dek,diikat,cable,ties,akhir,masukkan,oli,rem,ke,mas,rem,sesuai,bak,isi,oli,rem,sebut,jangan,lupa,buat,memompa,rem,asa,keras,alias,kampas,rem,bekerja,tutup,selesai,deh,whee2d,speed,shop,0219775079508561459008,
3. Dilanjutkan memasang adaptor di teromol pake kunci L-5 yang dikencangkan baut 10 mm (baut L) sebanyak 5 buah. Lalu, masukkan dan putar bos sambungan as roda dengan kunci Inggris. Proses berikutnya, pasang cakram yang dikencangkan baut L ukuran 10 mm pake kunci L-5 dengan jumlah bautnya sama.
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,kalau,sudah,upgrade,mesin,sistem,pengereman,wajib,diperhatikan,lagi,kalau,skutik,kesaan,sudah,diboreup,ekstrem,jangan,lari,kencang,enggak,ngerem,cuy,gak,ha,rem,depan,bagian,pengereman,belg,diupgrade,pakai,model,cakram,selain,kemampuan,pengereman,makin,oke,tampilan,lebih,keren,pr,cengex,mekanik,whee2d,speed,shop,wss,di,daerah,ciracas,jaktim,nah,buat,ingin,pasang,part,sebut,jangan,bingung,mencari,pasal,peranti,sebut,sudah,bak,di,pasaran,harga,sekitar,rp,500,ribu,berupa,disk,atau,cakram,slang,rem,per,bos,sambungan,as,roda,braket,per,tuas,rem,kiri,plus,mas,rem,untuk,memperag,pria,ramah,melakukan,di,yamaha,mio,rilisan,2008,milik,cara,gak,susah,kok,omol,belg,tambahkan,lubang,buat,dudukan,adaptor,cakram,selain,tampang,bikin,tambah,keren,promo,buat,cara,merangkai,menyimak,ulasan,berikut,monggo,1,bagi,besutan,masih,pakai,knalpot,standar,kudu,dilepas,dulu,kalo,pakai,knalpot,racing,gak,perlu,dilepas,tinggal,buka,baut,as,roda,menggun,kunci,22,mm,trus,kampas,as,rem,belg,dilepas,2,omol,belg,dilubangi,pake,mata,bor,ukuran,baut,10,mm,atau,ke,tukang,bubut,segus,dibuatkan,drat,alias,ulir,baut,guna,buat,mengikat,adaptor,cakram,di,omol,kalo,ditambahin,mur,lagi,didalam,omol,saran,3,dilanjutkan,memasang,adaptor,di,omol,pake,kunci,l5,dikencangkan,baut,10,mm,baut,l,sebak,5,buah,masukkan,putar,bos,sambungan,as,roda,kunci,inggris,proses,berikut,pasang,cakram,dikencangkan,baut,l,ukuran,10,mm,pake,kunci,l5,jumlah,baut,sama,4,setelah,masukkan,braket,per,rem,ke,as,roda,sambungan,tadi,habis,pasang,per,berikut,slang,rem,diikatkan,2,buat,memakai,kunci,l6,lanjut,memperag,5,biar,per,gak,pusing,alias,berputar,maka,dikencangkan,baut,l,ukuran,12,mm,pakai,kunci,l6,pegangan,braket,per,diikatkan,ke,crankcase,mesin,atau,dudukan,knalpot,langkah,berikut,merakit,tuas,rem,kiri,di,setang,berikut,slang,rem,6,jalur,dimasukkan,ke,dalam,dek,diikat,cable,ties,akhir,masukkan,oli,rem,ke,mas,rem,sesuai,bak,isi,oli,rem,sebut,jangan,lupa,buat,memompa,rem,asa,keras,alias,kampas,rem,bekerja,tutup,selesai,deh,whee2d,speed,shop,0219775079508561459008,
4. Setelah itu, masukkan braket kaliper rem ke as roda sambungan tadi. “Habis itu pasang kaliper berikut slang rem yang diikatkan dengan 2 buat memakai kunci L-6,” lanjutnya sambil memperagakan.
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,kalau,sudah,upgrade,mesin,sistem,pengereman,wajib,diperhatikan,lagi,kalau,skutik,kesaan,sudah,diboreup,ekstrem,jangan,lari,kencang,enggak,ngerem,cuy,gak,ha,rem,depan,bagian,pengereman,belg,diupgrade,pakai,model,cakram,selain,kemampuan,pengereman,makin,oke,tampilan,lebih,keren,pr,cengex,mekanik,whee2d,speed,shop,wss,di,daerah,ciracas,jaktim,nah,buat,ingin,pasang,part,sebut,jangan,bingung,mencari,pasal,peranti,sebut,sudah,bak,di,pasaran,harga,sekitar,rp,500,ribu,berupa,disk,atau,cakram,slang,rem,per,bos,sambungan,as,roda,braket,per,tuas,rem,kiri,plus,mas,rem,untuk,memperag,pria,ramah,melakukan,di,yamaha,mio,rilisan,2008,milik,cara,gak,susah,kok,omol,belg,tambahkan,lubang,buat,dudukan,adaptor,cakram,selain,tampang,bikin,tambah,keren,promo,buat,cara,merangkai,menyimak,ulasan,berikut,monggo,1,bagi,besutan,masih,pakai,knalpot,standar,kudu,dilepas,dulu,kalo,pakai,knalpot,racing,gak,perlu,dilepas,tinggal,buka,baut,as,roda,menggun,kunci,22,mm,trus,kampas,as,rem,belg,dilepas,2,omol,belg,dilubangi,pake,mata,bor,ukuran,baut,10,mm,atau,ke,tukang,bubut,segus,dibuatkan,drat,alias,ulir,baut,guna,buat,mengikat,adaptor,cakram,di,omol,kalo,ditambahin,mur,lagi,didalam,omol,saran,3,dilanjutkan,memasang,adaptor,di,omol,pake,kunci,l5,dikencangkan,baut,10,mm,baut,l,sebak,5,buah,masukkan,putar,bos,sambungan,as,roda,kunci,inggris,proses,berikut,pasang,cakram,dikencangkan,baut,l,ukuran,10,mm,pake,kunci,l5,jumlah,baut,sama,4,setelah,masukkan,braket,per,rem,ke,as,roda,sambungan,tadi,habis,pasang,per,berikut,slang,rem,diikatkan,2,buat,memakai,kunci,l6,lanjut,memperag,5,biar,per,gak,pusing,alias,berputar,maka,dikencangkan,baut,l,ukuran,12,mm,pakai,kunci,l6,pegangan,braket,per,diikatkan,ke,crankcase,mesin,atau,dudukan,knalpot,langkah,berikut,merakit,tuas,rem,kiri,di,setang,berikut,slang,rem,6,jalur,dimasukkan,ke,dalam,dek,diikat,cable,ties,akhir,masukkan,oli,rem,ke,mas,rem,sesuai,bak,isi,oli,rem,sebut,jangan,lupa,buat,memompa,rem,asa,keras,alias,kampas,rem,bekerja,tutup,selesai,deh,whee2d,speed,shop,0219775079508561459008,
5. Biar kaliper gak pusing alias berputar, maka dikencangkan dengan baut L ukuran 12 mm pakai kunci L-6. Dan pegangan braket kaliper diikatkan ke crankcase mesin atau dudukan knalpot. Langkah berikutnya, merakit tuas rem kiri di setang berikut slang rem. 
 
honda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologihonda,motor,setting,suzuki,yamaha,modifikasi,otomotif,motobike,merek,bajaj,kawasaki,minerva,vespa,accesories,pasang,artis,bengkel,teknologimotobike,kalau,sudah,upgrade,mesin,sistem,pengereman,wajib,diperhatikan,lagi,kalau,skutik,kesaan,sudah,diboreup,ekstrem,jangan,lari,kencang,enggak,ngerem,cuy,gak,ha,rem,depan,bagian,pengereman,belg,diupgrade,pakai,model,cakram,selain,kemampuan,pengereman,makin,oke,tampilan,lebih,keren,pr,cengex,mekanik,whee2d,speed,shop,wss,di,daerah,ciracas,jaktim,nah,buat,ingin,pasang,part,sebut,jangan,bingung,mencari,pasal,peranti,sebut,sudah,bak,di,pasaran,harga,sekitar,rp,500,ribu,berupa,disk,atau,cakram,slang,rem,per,bos,sambungan,as,roda,braket,per,tuas,rem,kiri,plus,mas,rem,untuk,memperag,pria,ramah,melakukan,di,yamaha,mio,rilisan,2008,milik,cara,gak,susah,kok,omol,belg,tambahkan,lubang,buat,dudukan,adaptor,cakram,selain,tampang,bikin,tambah,keren,promo,buat,cara,merangkai,menyimak,ulasan,berikut,monggo,1,bagi,besutan,masih,pakai,knalpot,standar,kudu,dilepas,dulu,kalo,pakai,knalpot,racing,gak,perlu,dilepas,tinggal,buka,baut,as,roda,menggun,kunci,22,mm,trus,kampas,as,rem,belg,dilepas,2,omol,belg,dilubangi,pake,mata,bor,ukuran,baut,10,mm,atau,ke,tukang,bubut,segus,dibuatkan,drat,alias,ulir,baut,guna,buat,mengikat,adaptor,cakram,di,omol,kalo,ditambahin,mur,lagi,didalam,omol,saran,3,dilanjutkan,memasang,adaptor,di,omol,pake,kunci,l5,dikencangkan,baut,10,mm,baut,l,sebak,5,buah,masukkan,putar,bos,sambungan,as,roda,kunci,inggris,proses,berikut,pasang,cakram,dikencangkan,baut,l,ukuran,10,mm,pake,kunci,l5,jumlah,baut,sama,4,setelah,masukkan,braket,per,rem,ke,as,roda,sambungan,tadi,habis,pasang,per,berikut,slang,rem,diikatkan,2,buat,memakai,kunci,l6,lanjut,memperag,5,biar,per,gak,pusing,alias,berputar,maka,dikencangkan,baut,l,ukuran,12,mm,pakai,kunci,l6,pegangan,braket,per,diikatkan,ke,crankcase,mesin,atau,dudukan,knalpot,langkah,berikut,merakit,tuas,rem,kiri,di,setang,berikut,slang,rem,6,jalur,dimasukkan,ke,dalam,dek,diikat,cable,ties,akhir,masukkan,oli,rem,ke,mas,rem,sesuai,bak,isi,oli,rem,sebut,jangan,lupa,buat,memompa,rem,asa,keras,alias,kampas,rem,bekerja,tutup,selesai,deh,whee2d,speed,shop,0219775079508561459008,
6. Jalurnya dimasukkan ke dalam dek dan diikat dengan cable ties. Terakhir, masukkan oli rem ke master rem sesuai banyaknya isi oli rem tersebut. “Jangan lupa buat memompa rem-nya sampai terasa keras alias kampas rem bekerja,” tutupnya. Selesai, deh!
Read more »
These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google
  • Furl
  • Reddit
  • Spurl
  • StumbleUpon
  • Technorati